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深航正式加入星空联盟

2016-09-06 来源:未知


 在经历了长达16个月的对标准备工作之后,深圳航空公司于昨日终于正式加入星空联盟,这或许是这个全国第五大航空公司自诞生以来最具里程碑意义的事件。借助星盟,虽然仍立足深圳,深航却可以将航线延伸至全球,且不论在管理、运行、服务、经营等方面都向星盟的同行看齐,走向国际水平。国内旅客搭乘深航航班至全球各地更便捷。这也将进一步推动深航自身开拓国际航线,并尽快引进宽体机,预计十二五期间将有宽体机到达深航。

深圳市市长许勤、副市长张文、中国民航局副局长夏兴华、中航集团总经理王昌顺、星空联盟总裁马克·施瓦布、深航总裁冯刚等昨日共同见证深航入盟。

深航总裁冯刚介绍,入盟后,深航旅客将借助星盟成员的航线、时刻、登机手续等资源平台,实现无缝链接,通达全球,共享星盟成员的产品、服务及其他相关权益。例如深航会员可在成员航空公司超过1000个贵宾室休息,可在中转枢纽无缝衔接,实现通程登机、行李直挂、一票到底等系列服务,还可享受购票优惠、优先候补、用积分兑换其他成员航空公司的机票等权益。

深航加入星盟后对其加速国际航线的拓展和宽体机型的引进也将起到促进作用。

据记者了解,深航今年冬春航季已新开新加坡航线,同时开通至吉隆坡、曼谷、胡志明、普吉岛、沙巴、巴厘岛等东南亚地区国际航线也在计划列表中。

虽然目前深航的国际航线仍集中于东南亚,不过总裁冯刚在昨天发布会上向记者表示,航空运输的发展与城市经济的发展相适应,深航也会密切关注深圳物流和客源的变化,未来不排除会开通至澳洲等地的长距离国际航线,“一切都有可能。”冯刚表示。

据记者了解,深航目前的机队规模为122架,飞航线135条。基本上为波音737系列和空客320系列等150座左右的单通道中短程飞机,航程为3小时左右,还不能满足远距离的航程需求。未来深航是否会考虑引进宽体机?

据此前的资料,深航的十二五规划中的确考虑了宽体机的引进,而深航副总裁王杰昨日对记者明确表示,目前由于已有机队还能够满足东南亚国际航线的需求,宽体机的引进并不非常急迫,公司仍在论证阶段,但十二五期间应该会引进宽体机。

记者在发布会上也了解到,明年深航还将增加17架飞机,十二五末飞机机队将超过170架,但这个数据里不含宽体机。(记者 谭玲娟)

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